辊式破碎机行走机构故障的改造及其维护

辊式破碎机是煤炭企业加工中的常用设备，但是由于该设备的特殊结构设计，导致在使用过程中容易出现各种问题，因此，我们破碎机厂家就破碎机生产过程中的常见问题进行分析，提出合理的处理措施。

辊式破碎机主要结构及其性能特点

辊式破碎机在行进中完成破碎，适合大量、大块物料的破碎需求。此外它还具有破拱、助过筛、提高过筛效率的功能。该机极大减轻了输焦系统中清蓖工作的劳动强度，改善了工人的劳动条件，提高了焦炭的筛分效率，降低了焦化车间的运行成本。特殊的破碎方式和特殊的功能使它在结构上具有诸多有别于其它破碎机的显著特征：

(1)该机破碎齿头部呈子弹头形状，其上堆焊有六条均布的高强度合金条，以适应破碎坚硬的焦块。破碎齿的分布呈双螺旋线状，使得在破碎大而硬的物料时恩能够将整机的破碎力和破碎能量瞬间集中于少数几个齿点上，完成对大块物料的破碎。

(2)该机设置行走传动机构。为克服破碎行走中阻力，该机采用四轮驱动方案，结合变频调速技术，有效保护整机的行走传动系统及其电控系统。

(3)该机为适应潮湿、阴暗、多粉尘的条件，机罩、机壳均采用橡胶条密封，减轻恶劣环境对设备的磨损。

破碎机故障描述及其原因分析

辊式破碎机的行走机构共检修5次，每次均为行走轮轴承损坏，平均每年行走轮轮机构轴承损坏至少一次，行走机构损坏的特征为：行走机构内有异响，破碎机打滑碰撞轨道。该机采用四轮驱动，每一次检修均需对4个轮子行走机构进行拆卸更换轴承作业。需用150t吊车将破碎机吊至专用支架上进行检修，检修耗时1个星期，耗费了极大的人力物力，并给焦化装置平稳生产造成了极大压力。原因如下：

(1)物料卡轨。破碎机破碎后的焦粉物料堆积于轨道上，造成行走轨道轮行走于焦粉上，增加了破碎机行走机构轴承受力强度，且一旦行走倾斜，将造成行走轮冲击轨道，大大降低了轴承的使用寿命。

(2)破碎齿与破碎辊采用销子连接，运行时间变长加之物料坚硬将造成销子断裂，破碎齿与破碎辊间隙过大产生晃动，破碎齿在破碎辊上上下晃动，离心力作用变大，造成破碎辊侧行走机构轮子轴承受到额外冲击力，降低轴承使用寿命。

(3)护罩密封条密封不严，且无视窗观察链条行走情况，行走链条积累焦粉，造成链条与链轮卡涩，一旦链条卡链，设备强制行走，造成行走机构损坏。

(4)破碎机轨道不平，造成破碎机行走出现打滑，行走倾斜造成行走轮冲击轨道，降低轴承使用寿命。

以上4点为轴承经常损坏的客观因素。另润滑及其维护保养的缺失则为设备故障率高的人为因素。故从客观因素和主观因素着手，对设备进行改造并制定润滑及维护保养细则。

设备改造及其处理措施

对破碎机进行改造，改造如下：

(1)加设清轨装置，行进中自动清除轨道两侧物料，确保设备于轨道上顺利运行。测量破碎机破碎辊侧与轨道之间距离，清轨钢板与轨道两侧间隙为5mm，制作清轨钢板焊接于破碎机两侧，行进中自动清除轨道两侧物料，消除轨道积料隐患。

(2)破碎辊与破碎齿之间満焊，用380V焊机对所有破碎齿与破碎辊连接部位进行満焊焊接，消除破碎齿上下晃动产生的额外离心力。降低轴承额外冲击，提高轴承使用寿命。

(3)两侧护罩重新加工，用有机玻璃板制作看窗500mm×1500mm，镶嵌于护罩中心，便于观察焦粉堆积情况，观察链条与链轮啮合是否良好，便于日常巡检及其保养。

(4)联系土建对轨道重新找平。确保轨道水平度在偏差范围内。两轨道平行允差不大于3mm，高度允差不大于2mm，轨距允差±1.5mm

(5)火焊配合拆卸护罩、链条、链轮，行走机构4个轮子更换轴承33021共计8套，更换骨架油封8个，并对轴承箱钻孔攻丝，对4个轮子轴承箱安装M8铜接头，Φ8mm铜管线配管并固定，将所有加油嘴安装至破碎机外侧，方便加脂部位。

润滑及维护保养

(1)行走机构轴承处的润滑为油润滑脂，生产后岗输焦班人员定期用油枪从加油嘴处注入适量油脂，每季度注入一次，钳工负责监督。

(2)生产后岗输焦班人员，每天上班使用前应对清蓖破碎机下列部位做例行检查，钳工每周检查一次。

(3)检查破碎齿和齿座有无明显破损现象。如松动联系钳工对松动部位加固。

(4)检查轨道是否有积焦现象。如有，则进行清理。

(5)通过护罩有机玻璃看窗观察链条与链轮是否卡涩，焦粉是否堆积。

本文通过破碎机行走机构故障率高着手，系统阐述了辊式破碎机的结构特点、功能、行走轮轴承故障高的原因及其处理措施。着重分析轴承故障率高的原因，并从原因着手进行改造，通过时间证明以上的分析是正确的，同时也达到了提高设备使用寿命的目的，保证装置的平稳长周期运行。我公司打造的辊式破碎机进行了结构优化设计，打造新型齿辊式破碎机克服传统设备的缺陷，能够有效降低设备故障率，保证了高产生产，欢迎前来咨询选购。