机制砂在沥青路面中的使用

机制砂的加工过程中的生产原料充足，性能质量好，供应稳定，生产成本低，价格便宜，是当前路面工程中使用较多的细集料。路用机制砂作为近年来出现的沥青路面用细集料之一，以其颗粒规整，片状颗粒少，表观纹理丰富、粉尘含量低等优良物理特性，以及对沥青混合料路用性能的改善显著等原因，已受到越来越多的关注。丰富的石灰岩、花岗岩、辉绿岩、玄武岩等是其稳定生产的料源，日趋完善的加工设备及工艺使其生产质量得到保证，沥青路面用机制砂的应用已成为必然趋势。

天然砂的缺陷

天然砂与沥青的粘附性较差，不宜大量使用，多雨地区更是限制其应用。我国各类建筑业的快速发展，作为有限资源天然砂时常供应紧张。路用天然砂一般为河砂，属有限自然资源。由于其颗粒圆滑，对增强沥青混合料的和易性十分有利，但与沥青粘附性差会造成混合料水稳定降低，限制了其用量不应过多，如AC类沥青混合料常用于10%左右。

机制砂的优势

机制砂相对于天然砂来说，具有理想的颗粒表面纹理，可增加颗粒间的摩擦力，为路面提供更好的稳定性，同时能够增强与沥青的吸附能力，提高沥青膜厚。相对石屑而言，机制砂颗粒规整，片状颗粒少，粉尘含量少及不含泥土等特点，由机制砂配制的沥青混合料可以获得更理想的路用性能。

沥青路面用机制砂生产工艺

沥青路面用机制砂应当是利用特定规格的粒料作为原材料，采用专门工艺的机械设备加工生产的具有粗糙、洁净、棱角性好等特点的细集料。比较规范的做法一般为:块石经一破颚式破碎后，再对大粒径碎石进行二级圆锥破，这样获得的规格碎石，如10-20mm，20-30mm，20-40mm才可以用来作为制砂机的原料，最后至少有一道工序使用专门的制砂机(一般为反击式破碎原理)生产机制砂。

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